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AWD キャンバーナックルのベアリング外すには? [1] 名無しのゴン - 2008/09/01 23:45 AWDを買って、そのまま純正のベアリングセットを取り付けました。 他のセッティングを試してみたいと思い、角度のあるキャンバーナックルを買ったのですが、ベアリングの移植でつまずきました。 どのように外したらよいのでしょう。 [2] もでな - 2008/09/02 23:45 細い六角レンチで、抜きたいほうの反対側からベアリングの内周を均等に押すようにして出しています。片方抜ければ反対は内径より少し太い物で押し出してます 他にもいい手があれば知りたいです [3] 名無しのゴンベエ - 2008/09/03 14:13 おいらも細い金属棒、なければ精密ドライバー（−）で反対側からベアリングの内径リング部の側面を傷をつけないように慎重に押して抜いてます。 少しずつ均等に押せば意外と簡単に抜けるよ。 もし、どうしても固い場合は、反対のベアリングから攻めれば大丈夫だよ。 [4] 名無しのゴン - 2008/09/06 00:48 ありがとうございます。 やはり、つっついて外しているんですね。 今週末は久し振りに遊べそうなのでチャレンジしてみます。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

Vモーター [1] kokubun - 2008/08/22 11:32 またまたすみません。 ＡＷＤ用のＸ−ＳＰＥＥＤ　Ｖモーターの回転数を知っている方がいましたら教えてください。 宜しくお願いします。 [2] にすも - 2008/08/22 20:27 一言で言いますと、モーター一つ一つ回転数は微妙に違います。 完璧に　コレ　といった回転数のモーターを作るのははっきり言って無理ですから（汗 [3] グリーンハート - 2008/08/22 21:19 はじめまして 先月ミニッツはじめたばっかりの初心者です １/１０ドリは長くやってました ミニッツ楽しいですね ちなみにぼくはＡＷＤつかってます これからよろしくです [4] kokubun - 2008/08/22 22:10 にすもさん そうですよね　汗 １つ１つ違うのは分かるのですが、そんなに違うものなのでしょうか？ グリーンハートさん ミニッツ楽しいですよね 僕もＡＷＤ使っています。 [5] kokubun - 2008/08/23 01:30 話変わりますが、Ｖモーターで、フルベアにモーターの線だけをアーシングした状態で２６キロでしたが、これは遅いですか？ちなみにＦＥＴはノーマルのままです。 自分のモーターはあたりなのか・・・などいろいろ参考にしたいので宜しくお願いします。 [6] kokubun - 2008/08/23 01:43 すみません、書き忘れました・・・泣 上の文に付けたしですが、ギア比は１７Ｔと２９Ｔの組み合わせの５.９７：１です。 [7] Bokkinen - 2008/08/23 06:16 X-SPEED Vモーターの回転数は無負荷4.8Vで30000rpm前後です。 いわゆる当たりモーターというものは32000rpm以上回るものですが、トルクとの兼ね合いもあり回転数だけで判断できません。 タミヤさんのミニ四駆用スピードチェッカも速度の目安にはなりますが、これも無負荷なので実際の速度とは異なります。 30km/h程度出ていればそこそこ速いくらいだと思います。 [8] おらんプロスト - 2008/09/03 14:36 おいらもノーマル基盤で30KM/hは出ます。 しかし、なぜかX-SPEED Vを組むとノーコン気味になるんじゃよ。 新品で、もちろん各コンデンサーもちゃんと接続してるんじゃが、ノーマルモーターに戻せば問題なしなんじゃよ。 だから、いつもノーマルモーターだよ。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

インテレクト750について [1] Tomo - 2008/08/28 00:34 イーグルやスクワットプレディションから出ているインテレクト750のことですが、調べる限りでは、パワーやパンチがありよいバッテリーに見えます。しかし、異常発熱や爆発など危険な面が見えています。 そこで、聞きたいのですが、どのくらい使うとその症状が出ますか。また、できるだけ長く使う方法を知っていましたら、教えてください。 ついでで申し訳ないのですが、インテレクト750の走行可能時間及び充電にかかる時間を教えてください。 [2] えっちでぃ〜 - 2008/08/28 09:28 インテレクトですが、確かにパンチがあり速いですが、それなりにリスクがあるという考え方が必要なバッテリーだと思います。　自己放電も早いので、マメなバッテリー管理が必要だと思います。　その為、寿命は短いです。　現在はアトランテス？というバッテリーに移行していくようです。 あと充電ですが、温度管理は最低行なわないと爆発の可能性が高くなると思います。　充電時間は、使う充電器の設定によって変わるので一概には言えません。 バッテリー管理で楽及び安全なものが良ければ、エネループ。　安くてそこそこ速いのは、オリオン７５０。　だた安いのがいいというのであれば、１００均のセリアで１本１０５円で売ってますので、お試しください。 [3] Tomo - 2008/08/28 22:45 ありがとうございます。その、新しいバッテリーがどのくらいの性能か気になりますね。 オリオン750は大体どのくらいで買えますか。 あと、大蛇（オロチ）や、SPEEDPOWERHRなど、他のバッテリーについて知っている方がいたら教えてください。 聞いてばっかりで本当にスミマセン。 [4] 森の熊さん - 2008/08/29 09:30 オリオン750HVですが、定価1050円で実売840円でした。値段の割りに使えるバッテリーだと思います。普通に売っているインテレクトが1600〜1700円位ですから、オリオンは半額で買えます。 あと私が使用しているバッテリーで速いのは、 日本レクセルのSPARK　TYPE-Bです。値段は定価2100円で実売1680円です。これは速いと思いますよ。 すみませんが、他のバッテリーについては購入した事が無いので分かりません。 [5] Tomo - 2008/08/31 01:42 そうですか。 貴重な情報ありがとうございます。 今日、SPEEDPOWERHRを買ってみたのですが、中国製なので安全性に不安が残ります。 [6] おらんプロスト - 2008/09/03 14:28 おいらもセリアのVOLCANO NZさ。 ４セット16本を職場に持ち込んで、朝の始業前と昼休みに使用しているんだ。 100均だからすぐにダメになるかと思ってたけど、なかなかどうして、練習する分には十分だよ。 お小遣い少ないおいらにはありがたいんだよ。 一応、各セットごとに、＋側にある凹部分に油性マジックで色分けラインを書き込んでいるんだ。 そうすれば、充電する時とか迷わないよ。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

AWDからMR-015 [1] にすも - 2008/08/28 21:32 すみません。 HM買おうと思ったのですが、お財布が寒くて、風邪引いてるので（汗　AWDを1台つぶし、015にしようと思っています。 ただ、過去スレを見ても、「シャーシを015→awd」というスレがあったんですが、自分凄く心配性なので、できるのかどうか不安です。 AWDから015は、そのまま換装可能でしょうか？？ お助け下さいm(_ _)m [2] 名無しですが( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ? - 2008/08/29 06:13 サーボモーターの配線を逆にするだけでOKです。 また、プロポにリバース機能があれば、そのまま使えます。 [3] にすも - 2008/08/29 19:26 ありがとうございます。 自分は、サンワM8を使っているんで、ダイジョブですね！ありがとうございました！！ [4] 名無しのゴンベエ - 2008/08/31 16:08 AWDから015コンバートでは、流用できる部品が基盤とサーボギヤ位しかないのでは？ ほとんど全ての部品をバラ買いするのでは、結果高く付くような気がしますが？ [5] にすも - 2008/09/01 21:01 その辺は、目をつぶるつもりです。 金ないですけど（汗 [6] たか - 2008/09/02 14:13 ０１５ＨＭだったら８０００円くらいでたまにでてますよ。 結果高くつくなら目をつぶらない方がいいんじゃないですか？ [7] にすも - 2008/09/02 23:17 そうですけど、基盤いらないんですよね。。。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

新作ボディについて [1] ＭＩＮＩ−Ｚっ子 - 2008/05/05 18:24 今度ＭＩＮＩーＺ用のボディでＳ１５シルビアがでると聞いたので調べてみたのですが、なかなか情報が見つかりません、どなたか知っている方がいたら詳しい情報を教えてもらえないでしょうか。よろしくお願いします。 [2] GTS-t - 2008/05/09 20:42 ＞MINI-Zっ子さん 詳しいことはわかりませんが、京商さんのホームページに載っていました。↓ http://www.kyosho.com/jpn/products/rc/detail.html?product_id=103633 私にはこれくらいしかお教えできません。すみません。 [3] ＭＩＮＩ−Ｚっ子 - 2008/05/09 21:45 ＞GTS-tさん ありがとうございます。 これはレディセットを買わなければいけないみたいですね・・・・。 オートスケールコレクションがでることを祈っています。 [4] Bokkinen - 2008/05/17 08:29 皆さん期待のＳ１５シルビア！すぐ品薄になってしまいそうですねぇ。 スタイルはちょっと・・・ですが国産車が増えるのはウレシイですよね！ [5] ゆーき - 2008/05/28 08:29 V3マウントにMR-01のボールデフを入れたところ、長さが足りませんでした。MR-02用のボールデフなら対応できるんですかね？ [6] ｓ２ - 2008/08/14 14:44 すみません。シルビアの話ではありませんが、あるホームページでさいきんのエボがでたそうです。詳しくは　http://sugumin.blog.shinobi.jp/Entry/698 [7] TRS - 2008/08/16 12:45 シルビアのボディだけを買ってきました。もちろんＡＷＤに乗せてドリフトやグリップもテストして見ました。まずはグリップです。グリップは直線とコーナーではかなり良いですね。でもエアロが微妙です。ドリフトはコントロールは良いといえます。振り替えし、飛距離も良いですが飛距離は一か八か行かないと、スピンしてしまいます。初心者や中級者もちろん上級者も使いやすいボディです。メーカー価格が３２００円ですが２６００円くらいで買いました。ホワイトボディが１６００円位でした。 以上です [8] アスティ - 2008/08/21 04:35 おぉ！！エボＸが！ 早く国内でもボディ出て欲しいです。 Ｓ２さん、情報ありがとうございます！ [9] nao - 2008/08/31 22:24 こんばんは。 S15のボディ発売のニュースは喜ばしいです。実車のオーナーでもあるので、購入を考えています。 そこでひとつ質問がございます。私はMR02シャーシしか持っていません。装着することは可能でしょうか？調べたところホイールベースの問題は解決できても、ホイールがハミ出てしまいそうな。。。 [10] Tomo - 2008/09/01 00:46 それだったら、TAGUの015コンバートユニットを使うか、京商から出ている、015シャーシセット、小物セット、タイロッドセットの3つを使うのどちらかだと思います。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

カウンタックLP500SをAWDに [1] にすも - 2008/08/16 01:18 はじめまして。 早速ですが、MR02用のカウンタックLP500SをAWDに、載せたいんですけど、オフセットが判りません。ホイールは、アトラスのアルミの物をつけようと考えています。 回答宜しくお願いします。m(_ _)m [2] とりとり - 2008/08/16 23:29 はじめまして。 私もＡＷＤにカウンタック＆アトラスのホイールの組み合わせです。 オフセットはフロントが０でリヤが３（ワイド）としています。 本当はリヤは3.5（ワイド）がぴったりのはずですが、アトラスのアルミはオフセットが３までのようです。 [3] にすも - 2008/08/18 00:18 どうもありがとうございます。 ちなみにカウンタックって、転びますかね？？ [4] トライアンフ - 2008/08/18 20:16 初めましてこんばんわ。 タイヤ次第では。 [5] とりとり - 2008/08/22 19:52 自分の場合、タイヤはハイグリップでフロントが４０、リヤが２０ですが、行きつけのサーキット（パンチカーペット、ノーマルモータ）で転んだことはありません。 ですが、ホイールベースがＭとなることもあり、挙動が敏感過ぎるように感じます。先日、リヤのトーインを１．５°にしたところ、少し安定してきたのですが、もっと安定志向にするにはどうしたらよいでしょうかねぇ。 [6] 削除 - 2008/08/31 23:24 投稿者により削除されました [7] とりとり - 2008/08/31 23:28 ホイールオフセット間違えました。 フロントが３．５がちょうどで、アトラスは３まで。 リヤは３（ワイド）です。 勘違いでした。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

BMW M3ボディについて [1] エレコ - 2008/08/27 22:55 M3ボディをAWDｼｬｰｼに乗せようと思っていますが何mm延長したら宜しいでしょうか？ またﾎｲｰﾙｵﾌｾｯﾄはﾂﾗｲﾁにするときのﾏｯﾁﾝｸﾞを教えていただけないでしょうか？ 宜しくお願い致します。 [2] Tomo - 2008/08/28 00:21 えっと、AWDを所有していないのでまちがっているかもしれませんが、M3はMMシャーシなのでアトミックかイーグルの延長キットが必要です。（ATM　4000円程度、イーグル　1500円程度） M3は確か前後共にオフセットが0なので、前後共にオフセット0（F　ナロー　R　ワイド）を装着し、セッティングスペーサーを使ってちょうど良い幅にすればよいと思います。（間違ってたらすみません） [3] 名無しのゴンベエ - 2008/08/29 16:52 AWD（ドリフト）に一時、付けていました。3レーシングの延長キットを使用して確か、ホイールベースは98mmだったと思います。自分はキャンバーF3°、R4.5° だったのですが、ホイールは前後ナローでF2.5　R2.5〜3.0だったと思います（3.0だとボディにあったたような記憶もありますが・・・）。ツライチの基準がタイヤを加工してまでなのか、加工なしなのかあいまいですが、自分がタイヤの加工（角を削るような）はしてませんでした。あとは、セッティングスペーサーも使ってました。 [4] 名無しのゴンベエ - 2008/08/29 16:54 訂正　あったた→当たった すみません。 [5] エレコ - 2008/08/31 01:40 Tomoさん名無しのゴンベエさん有難う御座います！ これでＭ３ボディを乗せる踏ん切りつきました。 有難う御座いました！ ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

MR-015MM [1] takeboo - 2008/08/25 00:18 初めまして　takebooと申します。 こちらのサイトを見ていましたら、ミニッツをやってみたくなり、まえに買って飾りっぱなしだったMR-015MMのシャーシを出してきました。 そこで、みなさんにお聞きしたいことがあります。 このMR-015MMにNSXやGT-Rのボディーなどは、つけられますでしょうか？ まだ、ミニッツを持って飾っているだけで、走らせたことがない初心者なもので・・ [2] Bokkinen - 2008/08/25 07:28 takebooさん＞ はじめまして！ MR-015MMはリアモーターケースを変更してMR-015にする必要があります。 最近のNSX（GT）はフロントのクリアランスが少ないのでMR-02用となっており、MR-015で使用するとフロントフェンダー内側とタイヤが干渉する可能性もあります。 GT-RのストリートカーやGTカーは取り付け可能ですが、同様にセッティング次第では若干加工が必要になる場合があります。 [3] takeboo - 2008/08/25 11:50 Bokkinenさん ありがとうございます。 リアモーターケースを変更しなくてはいけないのですね！ボディーも少し加工が必要ですか・・・ ちょっと挑戦してみます＾＾ 本当にありがとうございました。 [4] ミニッツ1年生 - 2008/08/25 19:21 NSXはかっこいいですね。 MR-015とMR-02ではトレッド（横幅が異なるのでNSXのボディを乗せてもホイールを使用できなくなると思います。そのため、MR-02にコンバートしたほうが将来的には良いのではないでしょうか？ サーキットなど走行するとMR-02の方が早いですよ。また、社外品のMMアルミモータマウントだと、エンツォなどにも対応できますよ。 ミニッツ人口が増えますように、がんばってください。 [5] takeboo - 2008/08/28 10:16 ミニッツ1年生さん ありがとうございます。 MR-02にコンバートとか出来るんですか！？ それが出来るなら、やってみようと思います♪ さっそくパーツ探してきます＾＾ 本当にありがとうございました。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

MR015HM [1] にすも - 2008/08/20 14:32 すみません。たびたび質問なんですが、最近MR015HMの購入を検討しています。 車種はミニクーパーを検討しているのですが、リヤにワイドホイールを入れる場合の、オフセットを教えてください。出来ればフロントのオフセットも教えていただければ嬉しいです。 また、ミニより走るHM用のボディが有れば教えてください。 わがままですみません。m(_ _)m 宜しくお願いします。m(_ _)m [2] 森の熊さん - 2008/08/20 21:53 こんばんは。 ミニは使っていなくて分かりませんが、私はＨＭのボディにワーゲンを使っています。 このボディは頑丈ですね。7年以上は使っています。結構乱暴に扱っているのですが…。ジャンプさせたり無理やりコースフェンスを越えたり…。グロスコートも無しです。またこのボディはリアウインドがモーターとギリギリなので何らかの処置をしない限り車高は下げられないと思います。 オフセットは前後とも0ｍｍにしています。 フロントは小径ホイール(ロータスヨーロッパのホイール)ナロー　フラット30でリアはワイド　スリック20を履いています。 [3] Bokkinen - 2008/08/20 22:56 ワイドホイールはナローホイールより2.5mm幅が広いので、ナローホイールの2.5mmオフセットが入るボディであれば、ワイドの0mmオフセットが履けることになります。 レーシングカーのR32GT-Rはワイドホイールの-1.0mmオフセットだったと思いますので、これを使用すればナロー1.5mm程度が入るボディに使えることになります。 [4] にすも - 2008/08/21 00:57 色々ありがとうございます。 ということは、ミニにはリヤのワイドは-1.0が入るんですかね？？ [5] にすも - 2008/08/21 01:40 いろんなサイトを回ってみて、ミニクーパーSのリヤにワイド-1.0を付けている車が多いですが、ホントに、ワイド-1.0なんて付くんですか？？ 凄く気になります。ツライチなのか、ちょっと出っ張るのか、凄く気になります。 宜しくお願いします。 [6] ｓ２ - 2008/08/26 11:23 どうも！僕もＭＩＮIを所有しています。リヤはワイド、フロントはセミワイドなんですが、フロントにタイヤが当たるので、ナローのタイヤをつけています。リヤは走行には問題はないんですけど、少し出ていて、リヤを押すとリヤタイヤがボディに当たります。　　　　やっぱり、フロントはナロー、リヤは、セミワイドがよいのかもしれません。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ライトのバルブ穴 [1] にすも - 2008/08/24 21:20 こんばんは。 えーと、AWDでドリドリするのに、オプションで出ている、ライトユニットを装着したいんですけど、ボディにライト装着用のバルブ穴が、あらかじめ付いているのと、要加工のもの。2つありますよね？ えっと、ワイルドスピードのランエボ、ワイルドスピードのS2000、ニスモフェアレディZ S-tune、頭文字DのFC3S RX-7、頭文字DのFD3S RX-7、レクサス SC430、ミニクーパーS。この7台（多くてすみません）のボディで、ライトバルブがあらかじめ、開いている車種を教えてください。 長文かつ分かりにくい説明、すみませんが宜しくお願いします。m(__)m [2] にすも - 2008/08/24 21:41 すみません。 上に、フェラーリF430を追加します。 すみませんが、宜しくお願いします。 [3] 四駆好き - 2008/08/24 23:47 フェアレディＺは要加工です。 [4] とりとり - 2008/08/25 00:55 F430は要加工です。 [5] Bokkinen - 2008/08/25 07:33 以下車種はフロントヘッドライトに穴は空いてません。（あと２台は所有してません） 　ワイルドスピードのS2000　○ 　ニスモフェアレディZ S-tune　△ 　頭文字DのFC3S RX-7　○ 　頭文字DのFD3S RX-7　△ 　ミニクーパーS　△ ○は比較的加工しやすいですが△は穴を開けてもフェンダー内側でタイヤと干渉する可能性が高い車種です。 [6] にすも - 2008/08/25 08:44 みなさん、ありがとうございます。 そうですか、、ほとんど要加工ですね。。。 だれか、ワイルドスピードのランエボと、レクサスSC430を、お持ちの方、情報提供宜しくお願いします。 話は変わるんですが、自分はAE86トレノを所有しているんですが、AWDに乗せたところ、リヤがすごく沈んでいて、リヤの車高調整スぺーサーを抜いて、スぺーサーをフロントに移しても変わらないんです。というか、ボディマウントがずれているのか、ボディが後ろにずれている感じがするのです。 これって不良品でしょうか？？ 又説明が分かりにくいですが、宜しくお願いします。 [7] にすも - 2008/08/25 08:46 すみません。字のミスです。 「ボディが後ろにずれている・・・」 が、 「ボディの後ろがシャーシ装着時、沈んでいる」 のまちがいです。 大きな間違いです（汗 宜しくお願いします。 [8] 削除 - 2008/08/25 16:10 投稿者により削除されました [9] 削除 - 2008/08/25 16:13 投稿者により削除されました [10] リラクマ - 2008/08/25 16:15 ワイルドスピードランエボ 加工不要 フロント・リア共にバルブ穴有りです ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ＭＭ→ＬＭへ [1] thracing - 2008/08/22 23:10 こんばんは。 只今、ＡＷＤを楽しんでいるｔｈｒａｃｉｎｇです。 先日、オークションにてＭＭシャーシを入手したのですが、ＬＭにコンバートしようと思います。 必要なパーツなど教えてもらえませんか？ 宜しくお願いします。 気が早いので、ボディは手配しました。 [2] Bokkinen - 2008/08/23 06:10 thracingさん、こんにちわ！ MR-02MM→MR-02LMへのコンバートは以下のパーツが必要です。 　MZ301　モーターケースセット（ＬＭ） 　MZ302　デフギアアッセンブリー（ＬＭ） MR-02MMであればピッチングダンパーが付属していると思いますが、これがないとLMのフリクションダンパーが取り付けできません。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ＡＷＤでドリドリ？ [1] ぶんぶん - 2008/08/19 00:07 只今、ＡＷＤを購入してドリフトして遊びたいと考えているぶんぶんと申します。そこで質問なのですが、近所にコースが出来たのですが、グリップの走りは見ることが出来たのですが、ドリをやってる方がおらず見たことがありません。しかもそのコースが京商のウレタンコースでお店の方に質問しても？？？の答え・・・ウレタンゆえにグリップが良さそうでウレタン路面ではドリフトは困難でしょうか？もしくは難しいですか？もし走らせた事のある方おりましたらアドバイスいただけたらと思います、宜しくお願いします。その点だけ気になって購入に一歩踏み出せないでいます。 [2] Bokkinen - 2008/08/20 22:47 京商さんのウレタンサーキットでのドリフトは困難です。 まず第一に路面が凸凹で粗すぎてグリップ（ドリフトの）が安定しません。 また横方向で引っかかりやすいので安定した飛距離を出すのがほぼ無理です。 ウレタンサーキットも裏返せばほぼフラットな路面になるのですが、グリップの高さは変わりません。 常設ウレタンサーキットでの気持ち良いドリフト走行はあまり期待できないでしょう。 逆にご家庭のフローリングや３畳ほどのパンチカーペットの方が楽しくドリフトで遊べると思います。 [3] ぶんぶん - 2008/08/20 22:57 アドバイスありがとうございます。質問を書き込んでからもあっちこっちに聞いてみたのですが（違う店員さん等）やはり同じ様な返答でした・・・けどミニッツは楽しそうだし、もう少し考えてみたいと思います、貴重なアドバイスありがとうございます！参考になりました！！また宜しくお願いします。 [4] ぶんぶん - 2008/08/20 23:16 たびたびすみません、また新たな疑問が沸いてきました。動画で気持ち良さそうにドリってる路面は何製の路面でしょうか？カーペット？それとももっと硬い路面でしょうか？気になります・・・もし良ければ教えていただければと思います〜。 [5] Bokkinen - 2008/08/21 19:53 【ムービー！】のコーナーでドリフトしている路面はパンチカーペットという毛足の短いカーペット路面です。 ホームセンター等でも普通に売っていますが、カーペットのメーカ等微妙な違いでドリフトのしやすさが大きく変わります。 [6] ぶんぶん - 2008/08/21 22:18 ご返答ありがとうございます。同じパンチカーペットでも違いがあるんですね、参考になりましたありがとうございます！ ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ASF 2.4GHzのアンテナ [1] にすも - 2008/08/20 19:36 こんばんは。 ASF 2.4GHzは、とても人気ですね！！ 自分も愛用しています。 さて、ASF 2.4GHzの特徴でもある、あの短いアンテナなんですが、自分が引っ張ったせいか、アンテナコードの上をカバーしている、黒いチューブありますよね（説明下手ですみません。。）あれが、抜けそうなんです。それで、もし抜けてしまったら、何か代用できるものってありますかね？？ 自分は、100均に売ってた収縮チューブがいいと思うんですが、どうも太くて、収縮しきらないと思うんです。何かいいものは有りますか？？ 回答、宜しくお願いします。 [2] Bokkinen - 2008/08/20 22:51 シャーシ側のケーブル被覆のことでしょうか？ アンテナ用のケーブルはインピーダンス（抵抗みたいなものです）が規定されていて他のもので代用するとノーコンの原因になります。 一度被覆が抜けると元に戻すのは困難ですので、できればちょっとずつ導線を入れて復帰させた方が良いでしょう。 [3] にすも - 2008/08/21 00:54 そうですか。。 地道に頑張ってみます。 もし抜けたら、半田でまとめちゃヤバいっすかね？？ ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

バックしないのですが・・・ [1] kokubun - 2008/08/17 23:25 初めまして。 僕はプロポはＭａｒｓ（マーズ）を使っているのですが、バックすることができません。 アクセルを握るとなぜか後進するので、プラスとマイナスの線を逆につないで使用しているのですが、それに問題があるのでしょうか？ また、もしそうでしたら正常に線をつないだまま、プロポの設定でなおす方法を教えていただけるとありがたいです。 宜しくお願いします。 [2] ＲＳ：Ｒ - 2008/08/20 11:58 プロポでリバースを設定すればいいのでは [3] kokubun - 2008/08/20 18:15 ＲＳ：Ｒさんありがとうございます。 僕もリバースも設定したのですが、ダメでした・・・ 今日、コースで走らせていたら、ブレーキをかけたときいきなりバックしました。 でも、普通ならブレーキをかけて、２回目でバックするはずなのですが、ブレーキ方向にトリガーを倒した瞬間にバックし始めるようになってしまいました。 いままでは、バックしなくて、コースにぶつかった時にいきなりそうなりだしたので、基盤がおかしいのかなと思います。 ありがとうございました。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ニッケル水素バッテリー充電器について [1] Tomo - 2008/08/11 23:02 様々メーカーから、ミニッツ用の急速充電器が出ているのですが、それは、バッテリーのメーカーと充電器のメーカーを合わせたほうがいいのでしょうか。 あと、異なるメーカー（バッテリーと充電器）で充電して、液漏れや異常発熱はありませんか。 [2] Bokkinen - 2008/08/12 08:13 現在ミニッツ用として発売されている単４用充電器（単３共用も多いですが）は、ほとんどがミニッツ専用に開発されたものではなく海外のＯＥＭとなっています。 よって同じブランドのものでも充電器とバッテリーのメーカーが異なることも珍しくありません。 大体の充電器とバッテリーの組み合わせて異常が出た話は聞きませんがエネループだけは内部抵抗が高いので専用充電器を使用すべきでしょう。 [3] ｓ２ - 2008/08/14 12:10 僕の場合は、ニッケル水素電池用であれば、なんでもいいかんじで、つかってましたよ。　　　　これで、半年間何も爆発したりはしませんでした　　　　それと、単四を単3にするケースに入れたまま充電すると爆発することがありますよ。　　 [4] Tomo - 2008/08/14 21:47 色々ありがとうございます。 エネループを使っているのですが、専用充電器以外で充電しないほうがよさそうですね。 ただ、専用品だと、充電スピードが遅く、その日に走れる時間が限られてしまいます。できるだけ安全に早く充電できる充電器はありますか。 あと、皆さんの使っている充電地を教えてください。 [5] Ask - 2008/08/19 02:55 こんにちは。 僕はもっぱらGP社の1000を使ってます。 秋葉原の秋月電子で一本２００円で売られています。 棚に大量にあるので、一気に８パックほど買い込みました。 ちなみに950は190円、1100は240円で売られています。 充電器はファイナルアンサーです。 コレも秋月電子さんで1200円で売られています。 実際、本気でレースする人意外、コレくらいの充電器で十分かと。 ちなみに、ファイナルアンサーの機能の一つ、リフレッシュ機能を使うと電池が一発で死にますので、ご注意を。（恐ろしいことに、リフレッシュ機能には、自動停止回路が組み込まれていないため、放電しっぱなしのままになり、電池が死んでしまうのです。） [6] 森の熊さん - 2008/08/19 10:20 おはようございます。 私が最近主に使用しているバッテリーは チームオリオン　750HV 実売価格840円 マッチモア　MAAA-900　実売価格840円 日本レクセル　SPARK　TYPE-B 実売価格1680円 です。 オリオンとマッチモアは安いけれど結構使える充電池だと思います。 充電器は とりおんダイナパワー　パーフェクトチャージャー 実売価格4800円 コスモエナジー　サイバーギガゼロワン　実売価格7200円 です。 それぞれ単セル放電＆単セル充電が出来るので重宝しています。まあ、放電は時間がかなり掛かるので別の放電器である程度放電した後に更に充電器で放電＆充電していますが。充電時間も放電後約1時間ちょっとで充電できます。もっともサーキットでは放電などせず追充電ばかりしていますが。 ちなみにエネループですが…上記の充電器で充電しています。専用充電器は使用した事がありません。一応今まで問題は起きていませんが…。サーキットで見かける人の中には1／10用充電器で充電している方もいます…。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

オーバーランドについて。 [1] M12 - 2008/08/18 07:46 初めまして！ 早速、質問なんですが、オーバーランドの、車高を上げるのにはどうすればいいんですかね？クローラーみたいにしたいのですが… お願いします。 使っているのはエスカレードです。 [2] Bokkinen - 2008/08/18 21:30 オーバーランドもミニッツモンスターも車高を規制しているのはダンパーのロッドとなっている段付きネジです。 これを伸ばしてスプリングを長いものに変えれば車高を上げることは可能です。 但し、見た目とは裏腹にオーバーランドやミニッツモンスターはクローラーのように走りません。 これは単純にフロントに駆動がないからで、車高を上げてもストロークを増やしても流行のクローラーのような走りには決してなりません。 ＡＷＤのミニッツモンスターが発売されれば良いのですが・・・。 [3] M12 - 2008/08/19 07:40 Bokkinenさんコメントありがとうございます。 AWDのオバランを出してほしいですね。 わかりやすい説明ありがとうございました！ ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

シェルビーコブラのホイールについて [1] ひろん - 2008/07/31 00:07 初めまして、シェルビーコブラのホイールとタイヤについてお聞きしたいのですが、 オフセットはフロント１、リア１．５のワイドで購入した社外のホイールつけて、タイヤはハイグリップ履かせたのですが、ホイールのタイヤが幅が合いませんでした。タイヤとホイルの幅合わせたほうがいいんですよね？ それとフロントがボディの内側に当たってしまんです。解決方法教えてください。 [2] Bokkinen - 2008/08/02 06:20 ひろんさん＞ はじめまして！ コブラはフロントオフセット0mmでないとボディに干渉します。多少フェンダー内側を削ると当たらなくなります。 ホイールとタイヤの幅を合わせないとタイヤがはずれる原因にもなりますので同サイズのものを使いましょう！ どうしてもワイドホイールにナロータイヤを履かせたい場合には、ミニ四駆のローラー用ゴムリング等を内側に入れるとタイヤがズレません。 [3] ひろん - 2008/08/16 00:12 Bokkinenさん＞ はじめまして、情報ありがとうございます。やっぱりフェンダー削るしかないんですね。 わかりました。ありがとうございました ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

Ｍｉｎｉ−Ｚ　ＡＷＤに載るボディ [1] thracing - 2008/08/01 22:04 皆様、はじめまして。 先月、店頭でＭｉｎｉ−Ｚの誘惑に負けて、只今ドップリＭｉｎｉ−Ｚワールドに嵌ってるthracingと申します。 ＭＲ−０２はココの掲示板などを参考にエンツォで楽しんでます。 昨日、店に行くと２．４ＧのＡＷＤが１個残ってまして即買いしてしまいました。 そこで、皆さんに質問です。 このシャーシに載る、ＧＴボディでお奨めは有りますか？ 店にコースがあるので、仲間内のチキチキレースとかをやってます。 そのまま搭載出来るボディと細工が必要なボディとが有ると聞いたことがあります。 宜しくお願いします。 [2] ＲＳ：Ｒ - 2008/08/02 12:43 はじめまして ＧＴボディとのことですが、ＮＳＸやＺなどは クリスタルの搭載位置をかえるだけで普通に乗りますよ。２００５年のＺなどは結構優秀なボディだと思います。 [3] ＲＳ：Ｒ - 2008/08/02 12:47 すいません訂正です。 ２．４Ｇのシャーシはクリスタルはついてないんでした。 申し訳ありません [4] thracing - 2008/08/05 22:04 ＲＳ：Ｒさん。 情報ありがとうございます。 今月号のＲＣＭにも載ってましたが、搭載可能なボディは多いようですね。 安心して楽しめます。 明日は、早めに帰宅出来そうなのでお店を覗きに行って見ます。 ありがとうございました。 [5] thracing - 2008/08/08 23:22 こんばんは。 とりあえずＮＳＸ２００７を購入してきました。 載せてみたところ、何の問題も無さそうです。 ただ、ホイルのオフセットが全く足りず、カッコ悪いです。 ＡＷＤの場合、オフセットは？ｍｍになるのか教えてもらえませんか？ [6] Bokkinen - 2008/08/09 08:48 MA-010シャーシはMR-02よりもトレッドが小さいので、オートスケールに付属のホイールだと奥まってしまいます。 ボディのガタツキやサスストローク量でホイールオフセットを調整する必要がありますので、マルチオフセットホイール（何種かのオフセットのホイールがセット）をご購入された方が良いと思います。 [7] 通りすがり - 2008/08/09 13:39 こんにちは！ たしか、Taguから出てますよ！ 自分は廃盤になってしまった０２Ｒを使ってますが、フロント：ナロー３.５ミリで、リアがワイド２.５ミリだったと思います。たしか、Taguのホムペにオフセット表があったような… [8] thracing - 2008/08/15 21:46 ようやく盆休みに入りまして、店に行ってきました。フロントにナロー４ｍｍ、リヤにワイド２ｍｍでＯＫでした。リヤは２．５ｍｍという選択も有ったのですが、トーインをつけた時に干渉する恐れがあった為２ｍｍにしました。 さすがＡＷＤですね、安定しすぎです。 ストレートで離されも、インフィールドで十分追いつきます。 反則だと言われてますが、気分爽快になります。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ランチアストラトス [1] アンヘル - 2008/06/02 21:59 皆さん始めまして〜最近ミニッツをはじめた者です早速質問なんですがランチアストラトスのボディーはもう売ってないのでしょうか?ミニッツ買った店に聞いたところもう生産してないかも、、、とのことなのですが、、、あのラリー仕様がどうしても欲しい!どうか教えてください！ [2] たか - 2008/06/03 13:52 某有名ラジコン店のサイトで安売りしてますよ。 [3] たか - 2008/06/03 14:03 すいません　ストラトスじゃなかったです。 [4] アンヘル - 2008/06/03 16:03 レスありがとうございます！ストラトスないのかな〜引き続き情報よろしくお願いします [5] ＭＩＮＩ−Ｚっ子 - 2008/06/03 21:30 ヤフオクなどに結構出回っていますよ。 そのかわり結構なお値段ですが・・・・。 目安としては５０００円〜１００００円ぐらいですね。 [6] アンヘル - 2008/06/03 23:51 おお！ありがとうございます！ヤフオクですか！てことはメーカーでの生産は辞めてしまったのですね…引き続き情報よろしくお願いします [7] えいぶる - 2008/06/04 03:37 京商の業者用のサイトで確認したところ、現在在庫はありませんがまだ絶版にはなっていない様です。 少なくとも7月までの再販の予定は無い様子ですが気長に待って下さい。 [8] アンヘル - 2008/06/04 15:08 絶版はしてないんですね！よかった〜気長に待ってみます！ありがとうございました！引き続き情報募集中です [9] Bokkinen - 2008/06/09 01:16 今のところランチアストラトスは絶版になっていません。 ミニッツは車種にもよりますが半年に１度程度再販されますので、京商さんＨＰ等でチェックしてみてくださいね。 ただ、ランチアストラトスでしたらお店によっては在庫があるかもしれません。 [10] ｓ２ - 2008/08/14 22:36 ラリーではありませんが、ランチアストラトスのホワイト見つけました。http://www.rakuseimodel.co.jp/index_top.php ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ユニバーサル [1] ｓ２ - 2008/08/14 12:30 どうもＳ2です。ＡＷＤでユニバーサルがありますが、走行させていると、110パーと言っていいほどはずれます。これはどうしたらいいのでしょうか？我がままですが、できるだけ金属部品にはかえたくありません。ご協力お願いします。 [2] ｓ２ - 2008/08/14 12:34 すみません。110パーではなく100パーです。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

AWD [1] TRS - 2008/08/12 19:16 ＡＷＤを使って１年立ちますが工場でミニッツコースを作り走ってみたところ、遠くの方に行くと勝手にハンドルが逆になったりアクセルコントロールしていてもアクセル全開になってしまうのです。家では普通に走ります。ついでに基盤はノーマルの２７ＭＨｚです。プロポがＭＸーＡです。詳しい人教えてください。 [2] Bokkinen - 2008/08/13 07:47 工場は２００Ｖの電灯線配線があったり鉄骨で電波が反射したりとノーコンになる要因がたくさんあります。 コンセントまでの配線でもノイズ源になりますので電源を落せる機材は全てブレーカを落した方が良いと思います。 2.4Gでしたら影響は受けにくいので、予算に余裕がありましたら交換されるのも一つの対策です。 [3] TRS - 2008/08/13 19:42 Bokkinenさん、ありがとうございます。お金を貯まったら買いたいと思っています。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

[全件表示] Ｆワンウェイについて [1] 颯パパ - 2008/03/10 18:57 アクセルを抜くと右に巻くんですが、故障なんでしょうか？誰か同じ症状の人いませんか？直し方分かる人いませんか、おねがいします。 [4] アスティ - 2008/05/24 17:03 一度純正デフに戻してみて、真っ直ぐ行くか確認してみてはどうでしょう？ それで巻かないなら1Wayの動作(組み方？)に何か問題があるのかも？？ 素人考えなので間違ってたらすみません。少し前のスレなので解決しているかもですね？ [5] TRS - 2008/05/24 21:11 そのワンウェイは何処のメーカーですか、３レーシングは安くてもそうなる場合もあります。 [6] 颯パパ - 2008/07/07 18:40 ありがとうございました。重りをのせたら、おさまりました。みなさんは、ワンウェイのメンテとかグリスとかはどのようにしていますか？ [7] Bokkinen - 2008/07/07 21:04 ミニッツＡＷＤのワンウェイはかなり小さいモジュールのものですので、精度が良いものでないと利きが充分発揮できないと思います。 純正であれば問題が発生したことはありません。 基本的にワンウェイは機械的なコジりを利用したものなので、グリス等は不要です。 [8] 颯パパ - 2008/07/12 17:37 そうですかグリスは不要ですか。ありがとうございました。 [9] 新参おじい - 2008/07/26 00:29 自分のもサンレーシング製のワンウェイですが、ノーマルと比べ ギヤー音が明らかに大きです、バックラッシを適正に 取らなかった場合と同様な音がしますのでシム調整で調整しようとしましたが バックラッシを広く取る事は出来ても狭くする事は出来ない様で困りました。 パーツ自体の歯と歯の距離も純正より広いようです。 あまりにあまりなので３レーシングから出ておりますセンターシャフトに付いているピニオンのモジュールでないと使えないという事なのかと思い 使えるかどうかも判らないのに購入し到着待ちなのですが既に純正品より 高い買い物になったのは内緒です(汗 [10] 新参おじい - 2008/08/05 22:24 ３レーシング製の真鍮製ピニオン付きセンターシャフトと組み合わせてみました・・・ ピニオンモジュールというか歯の肉厚が純正と違い少し厚い様で良さげでしたが 組みつけてみた所多少良くなりましたが依然ギヤー音が大きいままでした（純正比） あとフロントユニバーサルシャフトも同時交換要との 事ですので、ギヤ比を変えることによるセッティング幅が広がる事以外では 純正品の方が安く仕上がりそちらの方が良いかもしれませんね。 でもギヤ比変えたときのアクティブさは捨てられない物有ります。 [11] I am a Chinese - 2008/08/07 12:36 Your are so cool [12] ミニッツ初心者 - 2008/08/08 22:21 皆さん、そしてBokkinenさん　どうもお久しぶりです。 翔ﾊﾟﾊﾟさん ミニッツのﾜﾝｳｪｲですが、グリップかドリフトかによっても ﾌｨｰﾘﾝｸﾞが違います。あのサイズなので、十分な効果 を期待するのも、少しムリがあるのでしょう。 私は、ドリフトで使用しましたが、最初は、ワンウェイ の当りがでるまで？？？でした。 そして、結局ノーマルのギアデフにもどしても ほとんど同じﾌｨｰﾘﾝｸﾞだと気が付いて、かなりｼｮｯｸ を受けました。デカサイズだと非常に効果がある部品 なので、少し残念でした。まっ、いろいろ試してみることも 有る意味、楽しいことなんですが。 [13] Bokkinen - 2008/08/09 08:41 ミニッツ初心者さん＞ もうエキスパートのミニッツ初心者さん（笑）お久しぶりです！ ミニッツＡＷＤは車重が軽いので路面との摩擦が小さすぎてワンウェイで駆動力を落してもリアが前に進めてくれないのかもしれませんね〜。 ワンウェイが気軽に試せる値段じゃないのが困ったところです・・・。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

モーター [1] ＲＳ：Ｒ - 2008/07/23 14:20 突然なのですが、皆さんはどんなモーターをつかっていますか？ あとミニ四駆のモーターって速いんですか？ [2] アスティ - 2008/07/23 22:25 ＡＷＤ買ったままのノーマルモーターです。 とある事情でＦＦ(ＭＦ)にしてるので遅いです(笑) ミニ四駆は知りませんが、ここの過去スレに何か書いてたかも？ 違ってたらすみません。 [3] 削除 - 2008/07/23 23:21 投稿者により削除されました [4] ミニッツ1年生 - 2008/07/23 23:23 私はエックススピード　8Tで使用しています。 FETはSP8M1段で十分早いです。コースによりますが1週6〜7秒のコースでは十分です。イーグルのBB1,BB2など試しましたが現状のモーターが一番です。（当たりハズレが多いかも？） FETがノーマルでしたら交換してから色々試してみるのも良いと思います。 [5] Bokkinen - 2008/07/25 07:53 ミニ四駆のモータは電圧仕様が違う上、巻き線抵抗がミニッツを考慮していないので使うとＦＥＴがブローするものもあります。 特にプラズマダッシュは間違いなくノーマルでは基板が壊れます。 X-SPEEDがやはり一番バランス良く安心して使えるモータです。 [6] らんつぁ - 2008/08/03 09:58 はじめまして、最近ミニッツはじめたものです。 このページを参考にしてX-SPEEDモーターを 購入したのですが、電源を入れて5分ぐらいで 前後の動きをしなくなります。 しばらくするとまた動き始めるのですが・・・ どこか壊れてしまったのでしょうか？ どなたかわかるかたがいたらご教授お願いしますtt [7] TRS - 2008/08/03 19:12 場所によってそうなることもあります。自分のミニッツはノーコンになってしまいます。出来れば2.4Ｇをおすすめと言いたいのですが、お金もかかると思いますので、アンテナを良いものにするとか、基盤の掃除をしてもダメならノーマルモーターでテストをしてみて、それてもダメならｋｙｏｓｈｏさんに聞いて見るしかありません。かな 基盤をばらす時はフタをあけるだけで良いです。あくまでアドバイスなので自己責任でお願いします。スミマセン [8] らんつぁ - 2008/08/03 23:17 基盤の点検や配線の点検をして、 電池交換等しましたが復旧しません^^; なぜかバックだけはしっかりとしていて・・ ネットで検索していたらどうやらFETの損傷の 症状によく似ています。 明日にでもFETとやらを交換してみようかと思っています。 質問に回答して頂きありがとうございました。 交換後の結果は後日報告いたします。 [9] kazucyan - 2008/08/04 08:43 >らんつぁ ＦＥＴを交換する前に一言 最近のＸ−ＳＰＥＥＤモーターには、名前は忘れてしまいましたが、後ろ側に四角い大きな黄色の一見コンデンサーの様な物が付いています。 これは負荷が掛かった時などに作動してモーターを止めてしまう物です。 しばらく休ませると自然と復活します。 話の様子からしてこれが悪さをしているように感じます。 ＦＥＴをＳＰ８などに交換すると間違いなくこれが作動し、らんつぁさんの言っていることと同じような症状が現れますが、ノーマルの新基盤のままでも運が悪いとこの症状が頻繁に出ることがあります。 これが原因だとすれば、モーターに着いているこの部分を取り外すだけで直る筈です。 まずは、こちらからお試し下さい。 [10] らんつぁ - 2008/08/04 19:42 本日無事にFET交換を終了したのですが、原因は別なところにありました。 配線すべてを「スパイラル」状によって装着していたせいか、クリスタルがついている基盤側に ついている電源スイッチ配線が基盤側でどこかのコンデンサ？に短絡していました。 これで前進しない症状は改善できたのですが、 モーターが過熱すると冷まさないと動かないようになりました。（エア等で冷やすと動きだす） >kazucyanさん お話からすると私の症状にぴったりの様なので 明日にでも早速「黄色」の除去をしてみたいと思います。貴重なご意見ありがとうございます☆ [11] らんつぁ - 2008/08/05 20:10 本日モーターの「黄色」とりました。 今までの病気がうそのように治りました＾＾ ご教授ありがとうございました。 過去ログにも出ていた内容をよく読んでおけば よかったと反省していますtt ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

02基盤を… [1] Tomo - 2008/07/28 23:30 02用の基盤とサーボユニットは無加工で015のシャーシに搭載できますか？ また、共通でない部品があれば教えてください。 [2] 削除 - 2008/07/29 06:38 投稿者により削除されました [3] 名無しですが( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ? - 2008/07/29 06:43 サーボユニットがどこまでを指しているのか判りませんが、基板はそのまま無加工で使用可能です。 共通でない部品は、メインシャシー、シャシー小物セット、タイロッドです。 [4] Tomo - 2008/07/29 23:32 え〜と、サーボユニットは、一番前の円柱の黒い物のところまでです。 シャーシ小物はどのような部品をさしているのですか。 [5] 名無しですが( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ? - 2008/07/30 04:12 シャシーの赤い部品とか、青い部品です。 015,02共に小物セットとして販売されています。 [6] Tomo - 2008/07/31 23:28 詳しいことまでありがとうございます。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ムービーの更新 [1] ミニッツ1年生 - 2008/07/13 03:16 いつもMINI-Z　BARを拝見しています。 ここ半年以上ムービー映像が更新されていませんがもう製作されないのでしょうか？うちの3歳の子供も大好きで音楽ともによく拝見しています。（カメラの角度など大変良く編集されています。）また、時間がありましたら更新してください。 よろしくおねがします。 [2] リラクマ - 2008/07/19 12:29 ワタシも新しいの観たいと願う一人です。 [3] Bokkinen - 2008/07/25 07:58 ミニッツ１年生さん＞ リラクマさん＞ 嬉しいお言葉ありがとうございます！！！ ボディの車種が出尽くしてしまったので旧作と差が出にくいと思いしばらく撮影してなかったのですが、そろそろＮＥＷボディも出てきましたので製作してみます〜！ ＢＧＭだけは溜まってるのですが（笑） [4] リラクマ - 2008/07/25 21:31 ムービー楽しみに待ってますー。 ＢＧＭが溜まってるとの事なので ＢＧＭのページも作ってＢＧＭ鑑賞と言うのも いいかも知れませんねー＾＾ ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

充電器ファイナルアンサー [1] 猫目 - 2008/07/18 00:47 皆さんこんにちは。 ついこの間、秋月電子さんでファイナルアンサー（シールが貼ってあるだけで中身は秋月のものと同じ）を購入し、早速使ってみたのですが、どうやらリフレッシュ機能に自動停止回路がないようなのですが、皆さんの中でリフレッシュ機能を使い、電池の寿命が縮まった、もしくは繰り返し充電すると異常発熱を起こすなどの症状が出た方はいらっしゃいますでしょうか？ また、安くて使い勝手のいい放電器をご存知の方は教えていただけないでしょうか？ [2] Bokkinen - 2008/07/25 07:50 秋月電子さんのファイナルアンサー（と同じ充電器）は単４端子で充電すると比較的充電時間が長くなってしまったと思います。 単３端子＋アダプタで充電すると電池の発熱が大きく冷却の必要があります。 安い充電器はたくさんありますが、冷却ファンが付いているサイバーギガゼロワンがやはり使い勝手の面では便利だと思います。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ポテンションメーター [1] ミニッツ1年生 - 2008/07/16 21:35 ミニッツ　F1について質問します。 ポテンションメーターを交換しようと分解したところ、ポテンションメーターの配線が基盤からかなり長いのですが、短くすると障害（ノーコンなど）が出るのでしょうか？また、モーター線なども短くすると同じように障害が出るのでしょうか？ よろしくおねがします。 [2] ＲＳ：Ｒ - 2008/07/17 15:16 ノーコンなどは無いと思いますよ。 たしかＦ１の基盤と０２などの基盤でも長さは違いましたよ。 [3] Bokkinen - 2008/07/25 07:45 ポテンションメータは電圧も電流も小さいものではないので電波の影響は受けにくいはずです。 ミニッツフォーミュラはMR-01の後に発売されたのでMR-01と同じ長いケーブルが使われているだけだと思います。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

MINI-Z０２用ボールデフについて [1] Tomo - 2008/07/17 22:45 初めまして。最近MINI-ZをはじめたTomoといいます。 1ヶ月ほど前にボールデフ購入・装着しました。 分解してメンテナンスをしたいのですが、デフのスパーギア側が分解できません。 説明書を見るとCリング（かな？）を外しています。しかし、そのCリングが金属製で全く外れません。だれか、外すコツを教えてください。 [2] ＲＳ：Ｒ - 2008/07/19 09:09 僕は、１００円均一で買ってきた。精密ドライバーセットのマイナスドライバーでＥリングを押し出しています。 [3] Tomo - 2008/07/20 00:27 ありがとうございます。 一応チャレンジしてみたのですが、Eリングが押すたびに回ってしまい上手く押すことができません。 RS:Rさんはどのような工夫をされているのですか？ [4] ＲＳ：Ｒ - 2008/07/21 13:58 スパーギアが付いてる方向へ力を入れながら押してます。あとは根性で。 これは僕の方法ですので、ほかにもいい方法あると思います。 [5] Tomo - 2008/07/23 23:37 ありがとうございます。 その方法を試してみても上手くいかず、ふとラジオペンチで押してみたところ上手くいきました。 いろいろと情報ありがとうございました。 [6] ＲＳ：Ｒ - 2008/07/24 15:51 なんか役に立てなくてすいませんでした。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

FET2段に交換したところ・・・・・。 [1] moou - 2008/07/01 23:23 いつも、質問ばかりで申し訳有りません。 今回、又又、トラブルチックになってしまったので 何方か同じような症状を経験、解決された方が いらっしゃったら教えて頂きたいと思います。 02RMのRCユニットのFETを純正のものからSP8M4を 2段積みにしてみました。 本日近くのサーキットに持ち込みワクワクしながら 走らせて見たところ、「あれれれれ」お・そ・い、 モーターも以前純正で付けていたエクスピードミニッツモーターVです。(性能は4.8V 0.6A 31500回転位です) 何で?何で?と思いつつバッテリーも充電したての 何種類かを使い分けてみましたが症状は同じです。 但し、走行時間に関してはいつもより長く走り続けました。 感覚的にはバッテリーの放電性能をFETがスポイルして 居るようなかんじだったのですが・・・・・。 BB2モーターを詰めるように交換した様なものなので エクスピードで早くなくても構わないのですが 他のサイトなどで掲載されている記事を見るとエクス ピードでも結構早くなると書かれている感想が多かったので 少々心配になりご質問させて頂くことにしました。 長文で申し訳有りませんでした。 何方か症例として教えて頂けると幸いです。 [2] ＲＳ：Ｒ - 2008/07/02 14:23 私の０２はSP8M4に交換しただけですが。結構性能変わりました。 遅いと言うのは使った半田の通電性が悪いとかじゃないですかね。 しっかりついてないとか。 [3] ルロ - 2008/07/05 15:15 　横から失礼します。 MOSの足のハンダ付けが悪いのかもしれませんが、まずは1段だけ付けてみて動作テストをするべきだと思います。 ちなみに、SP8M4を1段だけでも、かなり早くなります。 [4] moou - 2008/07/06 02:55 アドバイスありがとう御座います。 どうやらハンダの付け方がうまくなかった様です。 一度取り外して1段で付け直しましたら、かなり早くなりました。 いつも行っているサーキットではこの位が丁度良い様です。 お答え頂いてありがとう御座いました。 [5] Bokkinen - 2008/07/07 21:01 moouさん＞ ハンダ付け後には１０Xくらいの虫眼鏡でハンダ付け状況を確認された方が良いですよ！ １００均の虫眼鏡でもハンダの状態はよく分かります。 ルロさん＞ MOS・・・をご存知とはかなり電気にお詳しいとお見受けしました（笑） [6] ルロ - 2008/07/08 23:07 Bokkinenさん、初めまして。挨拶が遅れました。 ＞MOS・・・を 正体?を見抜かれた気がして、お恥ずかしい限りです。ハンダこてを使うのは得意ですが操縦は目も当てられない有様で、コースに行くと中学生に軽く抜かれる始末です。 ＞moouさん 無事動作したそうで、おめでとうございます。この手の改造は、慣れていないとリスクが大きいのと、すべて自分の責任ですが、他の方が早いとついつい悪魔のササヤキに負けて手を出してしまいがちです。 電源を入れる前に確認するのも大事な事でしたね。 [7] moou - 2008/07/13 03:59 Bokkinenさん＞ルロ さん＞アドバイスありがとう御座いました。 皮肉にも本日ケースカバー(上部から)甘くなったビス穴にアロンアルファーたらした所、 基盤〜スイッチ〜床までベットベットにしてしまい1台パーに してしまいました。 気絶するとこでしたが、こんな、おバカな私めに これからも良きアドバイスよろしくお願い致します。 [8] ルロ - 2008/07/19 00:02 >ビス穴にアロンアルファーたらした所 次は大変な事になりましたね。 フリクションプレートやピッチングダンパを固定するための穴は貫通しているのと、少し穴が大きめなのか、ネジ穴をなめがちです。 ミリﾋﾟｯﾁのビスでフリクションプレートを固定していて、やってしまいました。 ただ、瞬間接着剤で修理する方が多いので驚いているのですが、応急処置のみにとどめておいた方がいいと思います。（遅いですが） 　個人的には、タミヤセメント(名前はセメントでですが溶剤です)をビスに塗り、一晩置いてネジ穴を形成させています。当然ですが、ケースカバーは本体より外して作業しています。 次の日、軽く力を入れて回すと綺麗にビスが抜けてネジ穴もできています。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

スイッチＯＮで右にギーッツ！！ [1] じゃまる - 2008/07/18 00:17 はじめましてＡＷＤに付いてなんですが　質問させて下さいm(__)m 基盤を焼いてしまった為　手持ちの０２ＭＭの基盤を移植したのですがスイッチＯＮと同時にステアリングが右に最大まできれてしまいました、ＫＹＯＳＨＯさんに連絡したところポテンションかステア側のＦＥＴの故障が原因の可能性が有ると言われたので両方交換しましたが全く症状は変わりません、サーボモーター単体だとプロポ操作に対してちゃんと左右方向に反応してくれます、ポテンションメーターを取り付け組み上げると症状が出ます、ポテンションも交換しているにもかかわらず、こうなると基盤なんでしょうか？どなたか似た症状になった方いらしゃるでしょうか？ よろしくお願いいたします。 [2] 名無しですが( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶ? - 2008/07/18 01:19 ０２とＡＷＤとではポテンションメーターの向きが違うため、正位置を検知できずステアリングが切れっぱなしになります。 サーボモーターの配線を逆にするか、ポテンションメーターの配線を逆にすれば解消します。 リバース機能のあるプロポでしたら、ステアリングをリバースにするだけで解消します。 [3] じゃまる - 2008/07/18 22:52 ありがとうございましたm(__)m おかげさまで悩みが解消致しました ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

NSXのホイールオフセットについて [1] 迷えるNSX - 2008/07/12 23:12 02RMにNSXのGT500ホワイトボディを乗せ、京商製のNSX用と書かれたアルミホイールを購入し、付けましたが、オフセットがめっちゃ中に入って格好悪い上、コーナーで横転しまくります。安定性のことを考え、なるべく幅を広く取りたいのですが、オフセットいくらのものを付ければいいのでしょうか？また、他のボディでも、適合表どおり付けてもしっくりこないことって良くあるのでしょうか？無駄なホイールが増えるので、もし見極めるコツのようなものがあれば教えてください。 [2] ミニッツ初心者 - 2008/07/14 21:52 アルミのNSX用は2003,2004モデル用ですねこいつはオフセット０ 2005年モデルから実車も規定ぎりぎりのワイドになってますから、トレッドが合いませんよ。オフセットは標準で前後＋２です。＋３でもいけるかも。オフセット０で前にワイドも履けます。 [3] 迷えるNSX - 2008/07/14 23:05 貴重なアドバイスありがとうございます。一度試してみます。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

KO ヘリオス 2.4GHz バックについて教えて下さい。 [1] こ〜たん - 2008/07/14 21:16 いつも楽しく拝見させて頂いております。 ついに「2.4GHz」を導入しました。 また、プロポも気分一新にヘリオスを買いました。今までは、Ｍ８を使ってました。 ペアリングも問題無く終了して、いざ車の動きを見てみますと、バックがほとんど出来ません。 ＡＭモジュールに換えて、ＡＭの車でやっても同様でした。Ｍ８でＡＭの車を使うと問題無くバック出来ます。 何か設定がまずいのでしょうか。 [2] こ〜たん - 2008/08/12 12:05 すみません。 自己解決出来ました。有り難うございました。 それでは、失礼します。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

オーバーランド [1] XLT - 2008/07/12 15:50 みなさんはオーバーランドやモンスターはどのように遊んでいますか？何かお勧めの遊び方等あれば教えていただきたいのですが　よろしくお願いします。 [2] Bokkinen - 2008/07/13 00:08 最近はホコリをかぶったり部品取りにされてかわいそうな我が家のオーバーランド／モンスターですが、やはり遊ぶのはコース次第だと思います。 屋根に使うトタン板（波になっている板）や、ジャンプ台などが楽しいと思います。 ホビーショーでは１ｍ弱のアクリルパイプでモンスターがグルグル回ったり、床に丸いパイロンディッシュをたくさん埋め込んだコースをオーバーランドが走ってたりしてました。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

エアロアールシー　ドリフトパッケージライト [1] Bokkinen - 2007/12/10 23:09 ちょっとソースが古くてすみません。 タカラトミーさんからエアロアールシーサイズのドリフトＲＣカーが発売されますね！ 車種はトヨタカローラレビンＡＥ８６、日産１８０ＳＸ、雨宮エアロＦＤ３Ｓ、Ｒ３４ＧＴ−Ｒといったところのようです。 ３月にはＤ１仕様のレビンとＦＤも予定されているみたいですね〜。 ミニッツに移植可能かは不明ですがエアロアールシーと同じホイールベースならほぼそのまま載せられますので期待しましょ〜。 http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0710/10/news123.html [2] いなかっぺ大将 - 2007/12/12 19:42 走りの方はいか程の物なんでしょうね〜？すごく興味あります。 [3] TRS - 2007/12/15 16:38 ある本で有ったんですが、なんとフロントワンウェイが標準で付いてるらしいです。あとはエアロアールシーのボディが乗るらしいですよ [4] Bokkinen - 2007/12/16 08:14 3500円でフロントワンウェイ標準とはかなり気合が入ってますね！MA-010ではあまり効果を実感できませんでしたが、ドリパケライトは違うのでしょうかねぇ？ 発売中のＦＤ３Ｓパトカーが載せられるようなのでほぼホイールベースはＬサイズと同じかもしれません〜。 [5] ダーティ破壊王 - 2008/01/18 19:53 今日RC　Sportsを立ち読みしたのですが、どうやら発売が3月に延期されたようです・・・。 楽しみにしてたのにな残念です(´･ω･`) [6] Bokkinen - 2008/01/19 10:41 発売延期は残念ですね〜。 パッケージも完成しているようですので、1/16ドリフトＲＣと発売時期がダブらないように調整ですかねぇ？ まぁクリアパーツ化等のディテールアップもされているようなのでもう少し待ちましょう！ [7] Bokkinen - 2008/07/08 20:01 ついに発売されました〜。 ちゃんとキャビンもスモーククリアなので５０センチ離れて見ればミニッツと遜色のないボディの出来栄えだと思います！ 元々透明樹脂の着色なのでブツケるとどんどん透明になっていくのがさびしいかも？（笑） シャーシへ置いてみた感じを【なんでも掲示板】へ貼っておきました〜。 [8] ＭＩＮＩ−Ｚっ子 - 2008/07/08 22:56 Bokkinenさん 　ボディの出来というかミニッツのボディと比較してどうですか？（ミニッツよりは劣ると思いますが） 　あとホイールも情報お願いします。 [9] Bokkinen - 2008/07/10 20:53 ボディのデキはミニッツを１００とすれば８２くらいです（笑） バンパーは別パーツなんですが合わせも結構精度高いですね〜。 透明樹脂に塗装しているのですが、塗装が薄いので多少透けるのはお値段相当でしょか。 一番驚くのは走らせてみてです。 単純な構造ながら３０００円でここまで簡単にドリフトできてしまうとミニッツＡＷＤが危ういかも！？ わざわざＡＷＤに載せ換えなくてもフツーに家の中で滑らせて遊ぶだけならコレで充分ですよ！ [10] Bokkinen - 2008/07/13 00:04 最初からドリフトよりもグリップで使いたかったのでドリパケライトボディをMR-02改に載せてテストしてきました〜。 強度は問題なさそうですね。 ボディが軽いので軽快に走ることができます。 ただ塗装が薄くてスケスケなので電飾する場合は塗装必須でしょう。 ドリパケライトの付属タイヤは元々テーパー形状になっていて外側と内側をひっくり返すことでセッティングできるのですが、サイズがミニッツのホイールにぴったり入ります。 京商さんオプションのドリフトタイヤより多少食いますので、マイルドなドリフトができます。 テーパーが内側の方がコントローラブルで外側にしたら安定しすぎといった感じでした。 好みの問題ですが、ワタシはドリパケライトのテーパー内側が最も使いやすかったと思います。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ミニッツの持ち運び [1] 名無しのゴンベエ - 2008/05/29 15:59 みなさんは，サーキットに行くときにどのようなケースを利用していますか？ 参考にしたいので是非おしえてください． お願いいたします． [2] いっけ - 2008/05/29 16:55 私は、リングスター製のSR450という工具箱に車体とパーツを入れて持ち歩いていますよ。 工具やプロポは別のバッグです。 上段に015、02、AWDを入れて下段はパーツ満載できます。 ただしアンテナは外さないと入りません。 1/10や1/8もやるのでプロポや工具は別にしています。 以前、洗濯かごみたいのに入れてる方も見ました。とってがついているので持ち運び便利かも？！ [3] アスティ - 2008/05/29 19:42 自分はユニ黒で買った迷彩柄のショルダーバッグに入れてます。 ポケット・チャックが豊富で、工具、マニュアルやスペアパーツ・電池と充電器等も色々入ります。 本体がそのまま入れてるので(一応横とかにはしてないですが) プロポとの接触で傷つかない様に、次からアンテナ外してホワイトボディのケースに本体入れようかなと思ってます。(輪ゴムで蓋固定必要？) ２年程前に買ったのでまだ有るか判りません… [4] 名無しのゴンベエ - 2008/05/30 08:39 1です。 レスありがとうございます。 早速、工具屋とユニクロを物色しに行きたいと思います。 [5] アスティ - 2008/05/30 23:58 あくまで普通のカバンですので… 京商の小物入れやスクワットの小さいケースも有ると便利だと思います。数百円で幾つか買えます。 よく見ると両サイドにドリンク入れも有りました。ポケット多い！（笑） [6] TRS - 2008/05/31 08:16 やっぱりいろいろとケ−スを変えましたがでかいのではスペースをとるし、小さいのでは良いものないと言ったことがありました。 [7] カウンタック - 2008/07/10 00:50 ケース、袋はなど１００円ショップでそろえました。車体を入れるケースは横幅すっぽり収まるMD用のもを１つ。手提げ袋はこのMDケースを３個積み上げたものが入るものを購入しました。買った店はダイソーです。パーツいれも買ったので全部で３１５円ですみました。 [8] Bokkinen - 2008/07/10 20:56 ワタシは１００均のミニ四駆用ケースに１台ずつ入れてます。 ＭＤケースなら２台を重ねて入れられますがアンテナが曲がったりボディが傷みますね〜。 以前【改造ノウハウ！】でご紹介させて頂いたラジ四駆用ケースもミニッツ３台とパーツを持ち運ぶのでしたらバッチリです。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

ドリフト速度 [1] 一方通行 - 2008/06/29 22:21 ドリフト中のスピードを上げるにはどうすればいいのですか？ やっぱりモーターを変えたほうがいいんですか？ [2] ＲＳ：Ｒ - 2008/07/01 13:51 モーターを変えるのが手っ取り早いですが、タイヤやサスペンションなどを変えてグリップを上げるのも手ですよ。 [3] Bokkinen - 2008/07/07 20:57 ストレートスピードからコーナーへ入る速度がドリフトでは重要ですが、トップスピードが上がれば操縦（真っ直ぐ走らせる）が難しくなります。 大事なのはそのコースに合ったギア比だと思いますので、色々試してみてはいかがでしょうか。 ノーマルモータでも充分ドリフトできますし、X-SPEEDでパワーがあった方が良いコースもあります。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

モーター分解 [1] ＲＳ：Ｒ - 2008/06/26 14:55 この前、私が行き着けのサーキットで常連さんからモーターをばらしてブラシを交換してなどモーターのネタが出たときに疑問に思ったのですが、モーターの分解とはどうやって行うのですか？ よければ教えて下さい。 [2] Bokkinen - 2008/07/07 20:54 モータの分解はモータ管にあるツメを時計ドライバ等でこじってエンドベルからはずすことで行えます。 但し、一度モータを分解すると元のような精度は出なくなります。 ブラシ交換はこの辺の作業精度が必要になりますし、構造を完全に理解していないと故障の原因にもなります。 モータはパワーが出なくなれば交換といった考え方でモータの分解よりも新しいモータをお買い求めになることを強くオススメします。 ▲トップ 記事No 削除キー お名前 E-Mail ソート する しない （スレッドをトップへ移動） 削除キー （記事削除時に使用。英数字で8文字以内） コメント    クッキー情報を保存

RMのホイールベースＳに [1] MILK - 2008/06/20 14:00 RMのホイールベースＳにフリクションを装着する方法ってありませんか？どなたか教えてください。 [2] あき - 2008/07/04 00:30 カワダTZ05のフリクションなら純正か京商のモーターマウントなら出来ますよ。 [3] MILK - 2008/07/04 08:52 あきさんありがとうございます。ちなみにカワダＴＺ０５は無加工で装着できますかね？ [4] SuperAnguri - 2008/07/06 10:31 こんにちは、京商のフリクションをＳサイズに付けてます、折れたカーボンＴバーをモーターマウントのところにつければ、簡単に付けられます。 フリクションはMM用がお勧めです。詳しくは説明を載せて見える”Mini-z marvelous”さんのボスケテのところ見ると良いかと。URLを貼って良いかと迷いましたので、Googleで”Mini-z marvelous”を検索して辿ってみてください。 ちなみにカワダなら無加工で付きますが、高額なのとやっぱ、純正で！っと思っています。